飞机失速速度越大越好吗
飞机失速速度并不是越大越好。当飞机的迎角超过最大升力迎角时，飞机将进入失速状态，此时气流分离，操纵系统失效。在高空飞行中，失速速度的增加会使得飞机更难以控制，这种情况是非常危险的。
不是。飞机失速速度越大会导致控制就会变得越难，在高空飞行时飞机失速速度变大是非常危险的。飞机失速（stall）是指飞机或机翼在迎角大于最大升力迎角时工作的情况，其特点为气流分离、操纵失效。
失速速度越大，飞机的飞行包线就越狭窄，飞行员的可操作空间就越小，这增加了飞行风险。 如果飞机的飞行速度过慢，可能会触及失速极限，导致失控坠落；而如果飞行速度过快，飞机结构可能无法承受，面临解体的危险。 飞行员在飞行过程中需要精准控制飞机，以避免触及失速速度，确保飞行安全。
请问空中的飞机若要保持产生最基本的升力,起码要多大速度
也就是说，天上正在飞行的飞机不断减速，若保持其不掉下来，起码要保持多大的速度，回答请说理由，不然难以确定为正确答案 解析：不同的飞机的失速速度是不同的。低于失速速度，飞机就会掉下来。
第一个问题取决于机翼大小和飞机重量，战斗类飞机一般是300以上，客机需要400～500km/h 根据流体力学，因为近地面的空气密度大，这样在相同速度下，高度越低，机翼产生的升力越大。
准确的说，以机体坐标系而言，竖直方向上：升力=重力+竖直阻力；水平方向：推力=水平阻力；飞机整体的运动过程完全是符合牛顿运动定律的。
飞机起飞速度是多少
飞机起飞速度各不相同。一般民航机起飞速度约为300公里/小时左右。军用运输机的起飞速度则在240到270公里/小时之间。战斗机的起飞速度较快，范围在210到370公里/小时。直升机由于飞行特性，起飞速度最低，通常为0公里/小时，需要借助地面推力助跑。
飞机的起飞速度在200-300公里/小时。飞机起飞速度并不是一个定数，而是一个范围。要看飞机的起飞重量大小。起飞重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。比如：747的起飞速度约为270公里/小时，协和客机的起飞速度约为320公里/小时，安26的起飞速度为200公里/小时。
飞机在起飞之后，会爬升至巡航高度。这时候飞机的速度会保持在800公里/小时左右。一般不超过900公里/小时，慢的时候甚至飞700公里/小时。具体就需要看飞机需要飞行的距离，经济性，安全性和当时的气候来决定。飞机到达目的之后都要减速，这时候有个标准名词叫做着陆速度或者接地速度。
为什么失速速度越大越易失速?
1、失速速度越大，飞机的飞行包线就越狭窄，飞行员的可操作空间就越小，这增加了飞行风险。 如果飞机的飞行速度过慢，可能会触及失速极限，导致失控坠落；而如果飞行速度过快，飞机结构可能无法承受，面临解体的危险。 飞行员在飞行过程中需要精准控制飞机，以避免触及失速速度，确保飞行安全。
2、如果失速速度设置得较小，意味着飞机在飞行时允许的速度区间较小，这会加大飞行员的操作压力，因为一旦飞机速度过慢，就可能迅速达到失速状态，飞机失去升力而失控。
3、总的来说，失速速度的大小直接影响了飞机的操控性、安全性和飞行员的工作压力。在设计飞机时，工程师们必须精心平衡这些因素，以确保飞行安全和任务的顺利进行。
4、失速基本上就是流经机翼的气流，不足以产生足够的升力保持飞机受控飞行，导致飞机失控下坠。从升力的公式可知，升力与空气密度成正比，当飞机飞得越高，空气密度越低，飞机要飞得更快才能维持足够的升力，换句话说，失速速度将会提高。
5、随着高度上升，空气密度通常会降低，导致失速速度增大。重心位置接近飞机后极限时，失速速度会显著增加。飞机的功率大，失速速度则会相应减小。最大升力系数提高会降低失速速度，而增生装置在着陆时能帮助减小失速速度，有利于平稳降落。
6、这时候的速度，就是所谓失速速度。就是安全速度下限。所以，飞行状态不同载荷因数大小不同，失速速度的大小也不一样。
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本文概览：飞机失速速度越大越好吗 飞机失速速度并不是越大越好。当飞机的迎角超过最大升力迎角时，飞机将进入失速状态，此时气流分离，操纵系统失效。在高空飞行中，失速速度的增加会使得飞机更难以...