民用和军用的机载雷达有何不同?
1、以下主要以机载雷达为例子说明军用和民用的不同：不同的探测目标决定了民用和军用机载雷达功能和结构的差异 民航飞机机载雷达是简单的气象雷达。
2、不同的探测目标决定了机载雷达功能和结构的差异 民航飞机机载雷达是简单的气象雷达。
3、雷达分为军用和民用两种，但它们的相同作用是通过无线电波来测定目标的物理位置。军用雷达用来搜索、监视、识别军事目标，民用雷达主要用来进行气象服务、航空和船舶交通管制。雷达也被称为“无线电定位”，是利用电磁波探测目标的电子设备。
4、在雷达屏幕上是没法分辨的，不论军机和民机，都只显示一个亮点，小型的战斗机如果密集编队，在雷达屏幕上也只能显示一个亮点；现代的相控阵雷达理论上可以分辨出飞机的形状，但是需要很长时间，对现在天上到处都是的军用和民用飞机，一架一架进行扫描，显然是不可能的。
5、飞机都装有自动应答器，军用飞机还有专门的敌我识别器。民航的线路都是事先备案的，在什么时间会有什么飞机都是有专门登记的。而外国飞机在进入本国领空时是需要主动报告身份的。
6、民航机场导航雷达 气象雷达 军事用途：一般分为军用雷达照雷达的用途分类，如预警雷达、搜索警戒雷达、引导指挥雷达、炮瞄雷达、测高雷达、战场监视雷达、机载雷达、无线电测高雷达、雷达引信、气象雷达、航行管制雷达、导航雷达以及防撞和敌我识别雷达等；远程雷达用于监控、指引弹道导弹飞行。
飞机上安装雷达有什么作用?
飞机上安装的雷达主要作用是用来探测气象信息、航路信息、识别信息。在民用航空客机上都安装有气象雷达可以、空中交通应答机二次雷达。其中气象雷达可以是用来探测飞机前方天气情况，已便于机组了解和掌握航路的气象信息，躲避雷雨冰雹和风切变等影响航空安全的恶劣天气。
飞机上安装雷达主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。不同雷达的作用：截击雷达，用于为空空导弹、火箭和航炮等提供目标数据，它与火控计算机、飞行数据测量和显示设备等组成歼击机火控系统，截击雷达一般有搜索和跟踪两种功能。
飞机上安装的“雷达测高计”测高雷达，让飞行员随时掌握飞机与地面的高度。无论在海洋、平原还是崇山峻岭上空飞行，都能实时了解飞机高度，确保飞行安全。对于需要低空突防的军用飞机，安装的“防撞雷达”更是必不可少。
飞机上安装雷达主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。截击雷达，用于为空空导弹、火箭和航炮等提供目标数据，它与火控计算机、飞行数据测量和显示设备等组成歼击机火控系统，截击雷达一般有搜索和跟踪两种功能。
飞机雷达是什么
飞机上安装的雷达主要作用是用来探测气象信息、航路信息、识别信息。在民用航空客机上都安装有气象雷达可以、空中交通应答机二次雷达。其中气象雷达可以是用来探测飞机前方天气情况，已便于机组了解和掌握航路的气象信息，躲避雷雨冰雹和风切变等影响航空安全的恶劣天气。
飞机雷达全称“机载气象雷达”，是一款用于飞机在飞行中对前方航路上的危险气象区域进行实时地探测，选择安全的航路，保障飞行的舒适和安全的雷达装置。随着航空技术的不断发展，人们对飞机的要求也越来越高，这也促进了雷达技术的不断发展。
航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置；通常采用3厘米以下的波段；体积小，重量轻；具有良好的防震性能。
飞机上的雷达有导航和辨别周围飞行物走向的作用。
客机和战斗机的雷达有什么不同?
1、客机和战斗机的雷达用途不同。客机主要安装气象雷达，用于获取飞机几十到上百公里范围内的大气和气象信息，以确保飞行安全。 战斗机的雷达系统更为复杂，包括脉冲多普勒雷达和电扫描雷达等，主要用于探测和跟踪目标，以便飞行员采取相应行动。
2、用途不同，性能不同。首先，客机和战斗机的雷达用途不同。对于一般客机而言，通常只安装气象雷达，是为了获取飞机几十甚至上百公里范围内的大气和气象情况，为客机安全飞机提供很好保障。
3、军用运输机雷达跟民用运输机雷达相似。而战斗机雷达是多普勒雷达或相控阵雷达：机载雷达是战斗机探测和跟踪目标的最主要的探测系统，它能全天侯工作，不受昼夜或气象条件的限制。雷达发出的电磁波束在空中扫描，不仅能探测目标的方位，还能探测它的距离和速度。
4、在雷达屏幕上是没法分辨的，不论军机和民机，都只显示一个亮点，小型的战斗机如果密集编队，在雷达屏幕上也只能显示一个亮点；现代的相控阵雷达理论上可以分辨出飞机的形状，但是需要很长时间，对现在天上到处都是的军用和民用飞机，一架一架进行扫描，显然是不可能的。
5、一般都是装一部雷达，位于机头的雷达罩内.不过用处不一样.一般都是一部多功能高集成的雷达.战斗机的雷达比较复杂，有对地搜索，对空搜索，对海搜索等不同的用处，现在最先进的应该就是f-22上装的相控阵雷达了。
飞机上雷达有哪几种
1、飞机上的雷达主要有（1）机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；（2）机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；（3）护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；（4）火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。
2、机载雷达一般都是气象雷达或者火控雷达，后者用在战斗机上，另外预警机上还有专门的预警雷达，一般来说常见的就是这么几种。至于专用的各种雷达，种类就多了去了。地面雷达常见的就是气象雷达和二次雷达，和机载气象雷达相比，地面气象雷达有功率大，探测距离远的优点，毕竟飞机上的电力没有地面上充足。
3、在民用航空客机上都安装有气象雷达可以、空中交通应答机二次雷达。其中气象雷达可以是用来探测飞机前方天气情况，已便于机组了解和掌握航路的气象信息，躲避雷雨冰雹和风切变等影响航空安全的恶劣天气。二次雷达是用来识别空中同向或者对向飞行的其它飞机，便于机组及时规避，避免发生空中相撞的危险事情。
民航用的一次雷达和二次雷达的工作原理相同吗?
1、一次雷达其实就是传统意义上的雷达，直接通过电磁波探测飞机的位置，但是一次雷达可以同时测得位置和速度的。因为就像道路上的雷达测速仪一样，这个很容易。而二次雷达因为装有应答机，所以可以包含很多信息。
2、肯定不一样啊。一次雷达就是普通的雷达，工作原理是地面设备向各个方向发射无线电波，利用电波的反射探明飞机的位置。二次雷达地面设备叫做发射机，飞机上装有应答机。地面发射机发射询问信号，飞机上的应答机收到后回复信号到地面设备。一次雷达显示屏幕上看到的飞机只有位置信息 就是一个移动的物体。
3、一次雷达与二次雷达的主要区别在于目标类型和工作原理。一次雷达追踪的是无源反射体，如飞机等，通过接收它们反射的电磁波来探测目标。而二次雷达则追踪的是有源目标物，这些目标物配备有发射电磁波的能力，被称为回答器。一次雷达的应用主要分为三类：机场监视雷达、航路监视雷达和机场地面探测设备。
4、二次雷达的出现是空中交通管制的最重大的技术进展，二次雷达要和一次雷达一起工作，它的主天线安装在一次雷达的上方，和一次雷达同步旋转。
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希望本篇文章《飞机雷达跟日常用的雷达一样吗为什么》能对你有所帮助！
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