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250摩托车减速或者降档的时候有叽叽叽叽的很大的响声(新车300公里),求...
后轮检查链条是否缺油或过长，还有高速车正常运转情况下链条貌似有响声，嘶嘶的那是转动响声是正常的。前轮嘛300公里一般不会出问题，一检查碟刹泵卡碟刹片的卡子是否掉了，二就是里程齿缺油。
该车初始磨合300公里后，才能对气门间隙进行调整。你的新车才80公里气门响，属于质量问题，要到销售店修理，如果解决不了，要求对方更换新车。
例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
刹车减速后轮异响不是传动链的原因就是轴承和刹车的原因，前刹车异响不是刹车总成的原因就是转向轴承松动或者损坏，建议到修理店。看不到车我也说不太清楚，还有不清楚的我可以尽力帮你分析。不过磨合期间，这些都不叫问题。
飞致250有敲缸声音
1、飞致250发机给油时有敲缸声是使用的汽油劣质导致的，或者化油器浮子室内油面偏低引起摩托车起步/吃负荷时供油量小、缸筒和活塞的配合间隙过大。
2、发动机爆震声有八种原因：发动机中过多的积碳导致发动机压缩比增加和爆震，缸内压力升高，并清理积碳。如果发动机连杆弯曲或变形，请及时更换发动机连杆。
3、汽车起步时引起敲缸的原因：一般是由以下几种情况造成的：点火时间过早。爆震传感器不良。EGR系统不良。
4、敲缸声 敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。
5、首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
6、如果确认是敲缸声，有可能是活塞裙部磨损，与缸体间隙大造成的，这样容易在提速或负荷大时产生敲缸。另外如果驾驶操作不当，如加速太急太猛、档位便用不当等也可能出现敲缸声。
雅马哈xv250摩托车发动机异响怎么回事
摩托车异响的原因有：积碳堵塞、发动机噪音、活塞侧敲、零件故障。积碳多：发动机的进气和节气门被碳堵塞。发动机噪音：另外，临近保养期，由于机油磨损较弱，发动机噪音会增大。
发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。
雅马哈摩托车飞致250气门响间隙大怎样调整
1、调整摩托车气门间隙需要使用塞尺，进气门的间隙一般是0.06毫米，排气门的间隙一般是0.08毫米。如果自己不会需要找专业人士调整。
2、调整摩托车气门间隙需要塞尺。进气门的间隙一般为0.06mm，排气门的间隙一般为0.08mm，如果不需要找专业人士调整。气门属于发动机的配气机构，主要由气门和凸轮轴组成，配气机构对发动机至关重要。配气机构定时。
3、首先使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开。逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来。之后可以将螺栓拿下来，这样就看到气门了。之后使用小扳手拧动气门，留出间隙。方便撬板进入。
4、那是气门杆磨损过大了，摇臂和气门杆有空隙了在低速时就会发出嗒嗒的响声， 高转速声音会小很多。
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评论列表（4条）
我是易学品鉴的签约作者“一切随心”！
希望本篇文章《雅马哈飞致250异响（雅马哈新飞致250声音视频）》能对你有所帮助！
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