飞机失事为什么不能跳伞
1、飞机时速达到800公里左右，强气流也会把跳伞者吹到尾翼撞死。没经过训练跳伞也是很危险的。 另外还有落地后求救的问题。落在海上，森林等人烟稀少的地方很难存活到救援人员赶到出事地点。
2、飞机失事时航空公司之所以不允许乘客跳伞主要有两方面的原因。首先是因为飞机大多数都是在高空中出现事故的，这个高度并不适合乘客使用降落伞。其次是因为飞机出现事故，到这回过程中经历的时间一般都特别短，这样短的时间根本就没有办法让乘客有序的开降落伞，并且穿上救生衣。
3、飞机失事为什么不能跳伞 直升机失事时飞行员可以跳伞吗飞机失事不能跳伞的原因：高度不适合进行跳伞运动、客机舱门在飞行状态下很难打开、在高空的情况复杂（如气流、温度等）、人跳伞有可能被飞机发动机吸到机内。
直升机驾驶员可以跳伞吗?
直升机飞行员目前无法跳伞逃生。这主要是因为直升机的构造特性——头上有多个大刀片，跳伞时容易被这些旋转的部件割伤，甚至导致生命危险。目前唯一可以实现弹射跳伞的直升机是俄罗斯的卡系列武装直升机。它的安全逃生系统依赖于爆炸螺栓，这些螺栓在紧急情况下会引爆，将螺旋桨炸飞。
可以跳伞，但相当危险，只有在非常特殊的情况下才会选择跳伞。直升机的飞行原理主要是依靠机顶上的旋翼和机尾的尾翼为其提供升力和控制方向。因此，直升机飞行员若要像战斗机飞行员一样跳伞，就必须要先炸掉主螺旋桨，然后舱盖飞出，最后驾驶员才能弹射出舱。
直升机因为旋翼在头顶旋转，人员要是弹射出去会正好撞到上面。如果从机舱门往下跳，一般要失事的直升机都是处于失控状态，没法顺利开门跳出。目前俄式直升机的卡系列有可以跳伞的，方式是把螺旋桨先炸飞，然后弹射出去。美式的都不能跳伞，美国人的想法是避免被击中、击中后了避免失控坠毁、坠毁了避免伤人。
在飞行高度较高时是可以跳伞的，直升机上也配有降落伞。遇到事故时，一般只有飞机面临爆炸危险的时候才会选择跳伞，否则跟着飞机摔到地上是更稳妥的选择，由于直升机自身的特点，摔到地上并不一定会有很大的危险，这个不多解释了。至于弹射逃生，那是极少数直升机才做的到的，不具有广泛意义。
也无法避免在跳伞时被吸入飞机发动机内的可能。直升机失事时飞行员可以跳伞吗 直升机失事时飞行员可以跳伞，但是需要综合考虑，只有在适宜跳伞的情况下才有可能保命。通过阅读上述飞机失事为什么不能跳伞和直升机失事时飞行员可以跳伞吗的内容介绍，希望可以为大家提供参考。
伞兵训练可以跳伞，还有低空索降的方式；武装直升机基本不能跳伞，驾驶员只能依靠减震支柱的避震吸收撞击动能、和旋翼在直升机坠落反桨旋转的拉力等手段，保证飞行员的存活，主要的限制是旋翼的挥舞让设计师没法安装弹射座椅。
客机飞行员什么时候可以跳伞
客机飞行员不可以跳伞。因为一般客机是不允许跳伞的，客机都是一个驾驶员，一方面是跳伞的高度不适合，另一方面跳伞所带来的负面太大。飞行员，驾驶飞机或其他航空器的人员。地方民航飞行员称驾驶员。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。
是在起飞和降落的时候，跳伞根本没可能。 空难事故多数是机组成员和乘客在没有思想准备时发生的。当事故发生时，时间极短，往往只有1～2秒钟，来不及做任何跳伞准备工作。而且飞机在起飞和降落时是最容易出事故的，在这种高度，即使使用降落伞也难以发挥作用。
民航飞行员不同于其他的飞行员，不允许民航的飞行员在紧急的情况下，突然的跳伞逃生，这是因为飞行员是整架飞机的灵魂操作者，如果他们选择自己逃生，那么就毁了整架飞机的乘客，同时也有可能因为飞机爆炸，对更多的人造成人员伤害。
如果飞机出现故障，飞行员也不可以私自跳伞的。民航本身的特殊性，也就注定了他们比战机飞行员的责任更重大！一般战机飞行员大多数只有一人或者两人，而民航飞机上除了飞行员以及其他空勤人员和大量的乘客，民航飞行员的责任比战机更重大，关系到很多人的生命。
军机飞行过程中，如果出现意外，飞行员会及时跳伞，以免造成更大的伤害。但是，客机从来不允许乘客跳伞。要知道飞机事故的原因有很多，并不一定威胁到乘客的生命。如果没有专业跳伞员的指导，乘客跳伞逃生几乎是不可能的，很可能会被跳伞伤到。飞机起飞前3分钟和降落前8分钟最容易发生事故。
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希望本篇文章《飞机失事驾驶员能跳伞么（飞机失事能不能用降落伞）》能对你有所帮助！
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