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飞机靠什么来保持稳定的?
飞机靠尾翼来保证其纵向，方向和横侧向稳定性。垂直尾翼垂直安装在机身尾部，主要功能为保持飞机的方向平衡和操纵。通常垂直尾翼后线设有方向舵。飞行员利用方向舵进行方向操纵。
目前飞机一般都有3翼面。其中，尾翼和主翼提供升力和平衡。而尾翼就是为了保证方向稳定性的。
到了空中，飞机是靠副翼来保持平衡的，手动驾驶时有副翼和方向舵配平，自动驾驶时由飞机自动配平。
同时，飞行员也可以通过手动操作制动系统来控制飞机的刹车力度，进一步稳定飞机的方向。此外，在飞机降落过程中，飞行员还需要注意飞机的姿态和稳定性，及时调整飞行参数，确保飞机着陆的稳定性和安全性。
目前最先进的战斗机都已经被设计成不稳定的飞机。当然这样的飞机不能再通过飞行员来保持平衡，而是通过一系列其他的增稳措施，比如电传操纵等主动控制手段来自动实现飞机的稳定性。
凡是带有应答机的飞机进入这个空域后，座舱内的警告信号灯就会闪亮，并发出警告声音，提醒飞行员已处于危险环境。
飞机是怎么控制方向的
飞机是靠尾翼（水平尾翼、垂直尾翼）、机翼上副翼、鸭翼、矢量喷嘴来控制方向。飞机起飞原理：利用了流体力学中的一个基本原理：流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。
靠尾翼（水平尾翼、垂直尾翼）、机翼上副翼、鸭翼、矢量喷嘴来控制方向。飞机（aeroplane，airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
垂直尾翼的后缘也有一个可活动的舵面，叫作方向舵。它控制着飞机偏航的方向。飞机在飞行时，飞行员向右蹬脚镫，方向舵会向右偏转，使气流对垂直尾翼产生向左的力，从而使得机头向右偏转，飞机就会向右产生偏航。
不少现代战斗机（如歼10）利用前置鸭翼来控制飞行，一些更现代的战机利用矢量喷嘴（F2SU35等）通过改变喷嘴喷射方向提供变向力矩，达到控制飞机改变方向的目的。
首先向左或向右侧倾，然后拉杆或压杆，飞机便会转弯。这种转弯方式通常用于战斗中或飞行表演做动作时，可以快速的改变飞机飞行方向，但会损失较大能量，降低飞行速度和高度，这种转弯方式叫做压坡度转弯。
为让飞行员更好的控制飞机，一般的飞机都是设计的方向盘、方向舵往哪边偏，飞机就往哪边偏；在空中，飞机是通过各个舵面来改变方向的。一般有水平机翼后边缘的升降舵面和机尾垂直尾翼竖着的方向舵面。
飞机驾驶员如何控制飞机向左、向右拐弯、往上和往下俯冲?
副翼控制着飞机向左或向右倾斜，倾斜的角度即坡度。在飞行时，飞行员向左压驾驶杆，飞机右侧的副翼就会向下偏转，使得右侧机翼弯度增大，升力增大。同时，左侧的副翼向上偏转，使得左侧机翼弯度变小，升力减小。
方向舵控制飞机的航向，在垂尾后缘，驾驶舱控制舵面的左右偏转，方向舵左偏的时候，由于飞机高速飞行，正面的气流就会给舵面一个回中的力，把机尾往右推，这样机头就会左转。右转时原理一样。
方向舵位于飞机的垂直尾翼上，它的作用就像船的舵一样，用来控制飞机的航向。当驾驶员向左或向右蹬脚蹬时，方向舵会相应地向左或向右偏转。
飞机在执行左偏航的动作时，驾驶员会把它的方向舵向左偏转，改变航向运动的操纵称为航向操纵，由驾驶员踩脚蹬，使方向舵偏转来实现。
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我是易学品鉴的签约作者“初见”！
希望本篇文章《飞行员怎样操纵飞机（飞行员怎么驾驶飞机）》能对你有所帮助！
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