本文目录一览：
- 1、普通雷达和军用雷达有什么区别?部队雷达操纵员可以干民航雷达操纵员吗...
- 2、雷达可以分辨具体的东西吗~~比如说两种不同的飞机~~他是怎么区分的啊...
- 3、日军在太平洋战争里装备了哪些雷达?(包括陆基、舰载、机载)
- 4、民航用的一次雷达和二次雷达的工作原理相同吗?
- 5、世界战斗机上的雷达有哪几种?各种雷达的优点和缺点?
普通雷达和军用雷达有什么区别?部队雷达操纵员可以干民航雷达操纵员吗...
1、它们的探测范围、精度和抗干扰能力也会因此存在区别。红外雷达则是通过接收目标物体所发出的热辐射信号来进行探测，它在夜间、低能见度等条件下有着独特的应用价值。第三类雷达是依据应用领域的不同而分为民用雷达和军用雷达。
2、第一，普通雷达属于持续扫射型雷达。这种雷达的目的是要能发现目标，也是最简单的反馈型雷达。由于对目标综合数据（高度，速度，移动轨迹）要求不高，只要知道目标方位即可。这种雷达可以360°扫描，不过它要玩命的360°快速旋转。
3、能。民航局是负责民用航空事务管理的机构，雷达专业与空中交通管制密切相关，雷达技术在空中交通管理中起到重要的作用。
4、信号专业：信号专业是一个比较广泛的专业，涵盖了通信、电子、计算机等多个领域。这个专业在军队和民用领域都有很好的应用。
雷达可以分辨具体的东西吗~~比如说两种不同的飞机~~他是怎么区分的啊...
1、可见，二次雷达和一次雷达的基本定位原理是一样的，区别在于，一次雷达是飞机被动的反射电磁波，而二次雷达是飞机主动的发射电磁脉冲。
2、难，超级的难，至今没有什么绝对可靠的雷达目标识别方式。IFF有战斗中有被截获和失效风险，而且并不能进行所谓的positive ID。所以你要问的话，这很可能是现代空战中最至关重要和困难的技术之一。
3、雷达图像的分辨率就是在图像上一个像元大小对应于水平地面的大小。
4、其外形与普通飞机大不相同。普通飞机外形整体不规则，可以对入射的雷达电磁波进行漫反射，因此，无论敌方雷达朝哪个方向进入，敌军在发射处都能收到较强的反射信号。这就像用手电筒照亮墙壁，拿着手电筒的人总是能看到亮点。
5、雷达波的特点和像光，你可以认为它就是看不见的’光‘。（实际上似乎也只是频率不同而已）对于光波来说，最佳的反射体是一面摆放恰当的镜子；对于雷达波雷说，这种镜子‘就是金属，它和人眼中的镜子几乎是一样的。
6、那么当接收器接收到这个反射的时候，就能够判别前方是什么物体或者是前方遭遇了什么东西。
日军在太平洋战争里装备了哪些雷达?(包括陆基、舰载、机载)
要说明一点，日本没有任何机载雷达。在二战末期，只有部分轰炸机（兰开斯特、B29等）和德国的ME110双发战斗机有机载雷达。
日制313雷达 工作波长2米左右，是日本造的一种木质天线雷达。二战时日本也将这种雷达架于军舰的甲板上，执行对空警戒任务。
比如“月光”战斗机。这款战机是1943年紧急服役的，它装备有对海探测雷达，是日军当时少数几款可以实现夜间作战的战斗机。在盟军对拉包尔地区的轰炸当中，月光一度表现亮眼，还有不错的战绩。可惜它没有改变大形势。
同时舰上还装上了警戒雷达。1944年4月10日，“大和”号的修理及改装工程结束。1944年6月，“大和”号参加了马里亚纳海战。
该雷达探测距离远，可靠性高，易于维修，是防空雷达网中的一部骨干雷达。中国海军舰艇上普遍装备517型“八木天线阵”对空/对海远程预警雷达。
民航用的一次雷达和二次雷达的工作原理相同吗?
一次雷达和二次雷达的主要区别在于其基本工作原理和目标检测能力。 工作原理：一次雷达通过发射单个脉冲并接收回波来检测目标。
一次雷达是一次功率发射，发射物对微波信号反射回来后，经过处理得到所要测量数据。二次雷达经反射物（比如卫星）转发后的，对微波信号进行处理，得到所要测量数据。关键点是，转发和反射的区别。
飞行高度、飞行速度、航向等参数，使雷达由监视的工具变为空中管制的手段。二次雷达的出现是空中交通管制的最重大的技术进展，二次雷达要和一次雷达一起工作，它的主天线安装在一次雷达的上方，和一次雷达同步旋转。
可见，二次雷达和一次雷达的基本定位原理是一样的，区别在于，一次雷达是飞机被动的反射电磁波，而二次雷达是飞机主动的发射电磁脉冲。
一次监视雷达的原理很简单，通过扫描获得回波，屏幕上显示的一个个小光点就是天空中飞行的飞机。
世界战斗机上的雷达有哪几种?各种雷达的优点和缺点?
地面雷达常见的就是气象雷达和二次雷达，和机载气象雷达相比，地面气象雷达有功率大，探测距离远的优点，毕竟飞机上的电力没有地面上充足。比如双流机场的气象雷达，功率是五千千瓦。
长波（米波）雷达 长波（米波）雷达一般用于战役级空中警戒和空战引导。该类雷达集中了微波雷达和长波雷达的部分优点，具有较大的作用距离和较高的定位精度，能够满足战役级对空警戒和引导要求。
因此，有源相控阵雷达是未来战斗机机载雷达的发展方向。 与传统雷达相比，相控阵雷达在性能上有重大突破，主要表现在以下几个方面： 1．具有对付多目标的能力。
有源相控阵：每1个单元都可以发送和接收信号，不需要机械转动即可实现雷达指向。优点是冗余度较大，即便有几个单元损坏不影响雷达的工作。由于没有机械转动，扫描速度较快。在多目标锁定与攻击方面更有优势。
在预警雷达方面优势尤为突出。因此目前各国军舰“盾”指的就是相控阵雷达，例如美国宙斯盾级导弹驱逐舰，祖国神盾052C级导弹驱逐舰。F-22战斗机用的也是有源相控阵雷达。
本文来自作者[空山雨落]投稿，不代表易学品鉴立场，如若转载，请注明出处：https://emotion123456.com/DB802477c9C2.html
评论列表（4条）
我是易学品鉴的签约作者“空山雨落”！
希望本篇文章《飞机雷达跟日常用的雷达一样吗知乎（飞机雷达跟日常用的雷达一样吗知乎）》能对你有所帮助！
本站[易学品鉴]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：本文目录一览： 1、普通雷达和军用雷达有什么区别?部队雷达操纵员可以干民航雷达操纵员吗......