本文目录一览：
- 1、后掠翼飞机相对矩形翼飞机有什么优点和缺点
- 2、前掠翼战斗机和后掠翼战斗机在性能上各有什么优劣?
- 3、战机的机翼有平直翼、三角翼、后掠翼、前掠翼、菱形翼、变后掠翼。谁...
- 4、飞机中的前掠翼和后掠翼各有什么特点
后掠翼飞机相对矩形翼飞机有什么优点和缺点
1、优点很多，比如减小了阻力，提高了速度，操控性更好，缺点就是低速性能不好，实际上如果是喷气式飞机没有采用矩形机翼的，只有小型的螺旋桨飞机采用，这些飞机不需要高速度，而且成本也较低。
2、后掠角的缺点是扭转刚度差、升力线斜率较低、气流容易从翼梢处分离、亚音速飞行时诱导阻力较大等。
3、后掠翼飞机的主要优点之一是其更佳的气动性能，使其在高速飞行时具有更高的升力和稳定性。
4、平直机翼是最原始的机翼，其优点是升力大，气功构型最简单，控制方便，相应的内部结构少，重量轻，载油系数大，缺点就是因为过于原始简易，没有掠角，速度稍高即出现附面层滑动及气流分离现象导致失速，只能低速飞行，无法适应高速状态的气动。
前掠翼战斗机和后掠翼战斗机在性能上各有什么优劣?
前掠翼在气动方面有着独特的优势，它的升阻比高；能保证机翼与机身之间更好的连接；有利于起降；并且，它的最大好处在于机动性，这种优势在亚音速范围内最为明显。
前掠翼比后掠翼好 前掠翼飞机不仅具有后掠翼提高临界M数、降低波阻的优点（与后掠机翼一样，它的垂直前缘的有效分速也较低），还从根本上克服了翼尖失速的缺点。
前掠翼飞机在大迎角时首先从翼根部分开始失速，它不会影响飞机纵向、横向的平衡和操纵，失速特性比后掠翼飞机好得多。
前掠翼的优点：1）在跨音速下，和后掠翼相比，前掠翼的前掠角每增加1度，激波线的斜掠角增大超过1度，而普通后掠机翼则是后掠角每增加1度，激波线增加少于1度。
战机的机翼有平直翼、三角翼、后掠翼、前掠翼、菱形翼、变后掠翼。谁...
鸭翼：当然鸭翼只是指鸭式布局中座舱两侧有两个较小的三角（后掠翼）鸭式布局，是一种十分适合于超音速空战的气动布局。
三角翼机动性能好，稳定性和升力差，二代战机追求高空高速的多采用。后掠翼升力和稳定性好，但是机动性差，民航客机，轰炸机采用。平直翼坚具升力稳定和机动力，但都不突出，军用运输机多采用。
飞机的类型种类有：平直翼飞机、梯形翼飞机、后掠翼飞机、三角翼飞机、变后掠翼飞机、前掠翼飞机、飞翼式飞机。
根据机翼在机身的前后位置及作用可分为主机翼、尾翼（平尾和垂尾或倾斜尾翼）、前翼{又称鸭翼}。而根据主机翼与机身的角度不同来划分，又有前掠翼、后掠翼和可变后掠翼。
按机翼的平面形状分类：可分为平直翼、后掠翼、前掠翼、三角翼等等。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。
飞机中的前掠翼和后掠翼各有什么特点
后掠翼主要是高速飞机用，有效减少高亚音速、超音速下阻力。前略翼能减少尾翼的乱流，改善失速特性，但是对结构要求很高。
前掠翼在气动方面有着独特的优势，它的升阻比高；能保证机翼与机身之间更好的连接；有利于起降；并且，它的最大好处在于机动性，这种优势在亚音速范围内最为明显。
前掠翼飞机在大迎角时首先从翼根部分开始失速，它不会影响飞机纵向、横向的平衡和操纵，失速特性比后掠翼飞机好得多。
前掠翼比后掠翼好 前掠翼飞机不仅具有后掠翼提高临界M数、降低波阻的优点（与后掠机翼一样，它的垂直前缘的有效分速也较低），还从根本上克服了翼尖失速的缺点。
前掠翼的优点：1）在跨音速下，和后掠翼相比，前掠翼的前掠角每增加1度，激波线的斜掠角增大超过1度，而普通后掠机翼则是后掠角每增加1度，激波线增加少于1度。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《飞机中的前掠翼和后掠翼各有什么特点呢（飞机中的前掠翼和后掠翼各有什么特点呢英文）》能对你有所帮助！
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