飞机上的黑匣子有什么用?
黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。
飞机上的黑匣子，正式名称为飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR），是飞机上非常重要的设备，主要用于记录飞机在飞行过程中的各种数据和飞行员的语音信息。这两个设备通常被安装在飞机的尾部，因为它们对防火、防水和抗冲击的要求非常高，可以在飞机发生事故时保护内部的数据不受损。
飞机上黑匣子的主要作用是记录飞机飞行的高度、航速、航向及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声等。飞机上的黑匣子就是飞行数据记录仪，飞机都装有这两种黑匣子，一是飞行数据记录仪，记录飞行的一切资料；另一种是舱声录音器，录有机务人员的声音。
飞机上的黑匣子的作用如下：黑匣子的主要作用是将飞机停止工作前半小时有关技术参数保存下来，包括飞机的飞行速度、方向、高度、机舱压力、机务人员录音等。因此在飞机故障或失事坠毁后，通过黑匣子可以提供异常分析数据。黑匣子并不是黑色的，而是显眼的橘色或红色，方便搜救人员找到。
飞机黑匣子能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。另一种是座舱话音记录仪。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。
飞机上的“黑匣子”是做什么用的?
“黑匣子”是飞行记录仪的俗称，是安装在飞机上，主要用于航空事故调查、维修或飞行试验用。包括飞行数据记录仪（FDR）和驾驶舱语音记录仪（CVR），该设备通常安装在飞机尾部。1953年澳大利亚研究实验室的戴维·沃伦博士发明了世界上第一个“黑匣子”。
记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。
飞机上的黑匣子，正式名称为飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR），是飞机上非常重要的设备，主要用于记录飞机在飞行过程中的各种数据和飞行员的语音信息。这两个设备通常被安装在飞机的尾部，因为它们对防火、防水和抗冲击的要求非常高，可以在飞机发生事故时保护内部的数据不受损。
飞机上的那个黑盒子是什么
1、所谓“黑匣子”，就是安装在飞机上的飞行记录器。“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器，一种是语音记录器。飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方。飞机飞行中只要有一台发动机在工作，它就能保持自动记录，可连续工作20至50个飞行小时。
2、所谓「黑盒子」其实应该称为飞航记录器（Flight Recorder ）。
3、它实际上就是一个无线电通话记录器。为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。
4、“黑匣子”（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder）和飞行数据记录器（Flight Data Recorder）。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。
5、黑匣子并不是黑色的，为了便于人们搜寻，它被涂上了鲜艳的桔HS。为了回收方便，黑匣子上还安置了降落伞，一般当飞机达到某一极限，其可以自动弹出安全降落。为了确保安全，它通常安装在远离飞机中心的尾翼翼根的地方。
6、飞航资料记录器虽名为「黑盒」，但它实际的颜色为橘红色，以求显目便於寻找。名称由来有二种说法：一称由於飞航资料记录器有神秘的感觉，故称以「黑」。另有一说表示，由於事故时，大火常会熏黑记录器，故称黑盒」。其外部的材质为钛钢金属，长50厘米、宽20厘米，高15厘米。
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希望本篇文章《飞机上的黑匣子是干什么用的（飞机上的黑匣子的主要作用是什么）》能对你有所帮助！
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