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飞思车烧机油几乎没了
1、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
2、发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。
3、车烧机油一般来说不会报废。应根据烧机油的严重程度和发动机的工作情况来确定。一般不会导致汽车报废。会导致汽车氧传感器损坏过快，也会导致汽车积碳急剧增加，汽车怠速也随之增加。
途胜问题这么严重,同为1.6T的菲斯塔会怎么样,你怎么看?
油耗比之前高，车主反映油耗普遍增加0.5L-1L 发动机噪音变大 提速慢、动力减弱 可见途胜的“机油增多”是冰冻三尺并非一日之寒。
途胜6T发动机召回400377辆，主要原因为该6T发动机存在机油增加的问题，存在安全隐患，去年上市的菲斯塔也搭载了途胜6T这款动力，而这款发动机的机油增多问题并没有得到彻底解决，可以菲斯塔的机油增多问题不可避免。
性价比高 途胜6T的性价比也是非常高的，车辆的配置也是十分丰富，而且车辆的价格也是比较实惠的，在同类车型当中，途胜6T的性价比是比较高的，消费者可以根据自己的需求进行选择。
途胜6t双离合比较稳定 对于途胜6t双离合的问题，目前的双离合技术在湿式模式下比较稳定，在干式模式下还处于试验阶段。这次，北京现代途胜是7速干式双离合变速箱。
内饰空间宽敞 途胜6T的内饰材质以高级塑料为主，中控台采用8英寸触摸屏，可以实现蓝牙、电话等功能，还可以实现车载电视功能，实用性强。
足见现代的6t发动机还是有一定技术水准的。
飞思1.6l通病
1、飞思怠速熄火，如果是新车，多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。
2、现代飞思卡尔12年常见故障：怠速发动机抖动、行驶中熄火、驻车制动卡钳密封圈密封不良等。现代飞思卡尔长4219mm×宽1791mm×高1400mm，轴距2650mm，长度/宽度/轴距堪比紧凑型车。
3、款飞思容易爆缸。其实大多数人都在责备发动机太脆。这几年的测试，证明了飞思的发动机强度，大约能承受300匹，导致原厂爆缸的真正原因，是原厂map里居然存在爆震。12款飞思的通病就是减震太硬，颠簸路面内饰有异响。
4、这款车还不错。13年现代飞思的质量好、发动机的功率高，所以13年现代飞思好。现代飞思来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑式的家族风格。内饰整体看起来也是科技感不错的，至少中控的造型是不错的。
5、油耗比之前高，车主反映油耗普遍增加0.5L-1L 发动机噪音变大 提速慢、动力减弱 可见途胜的“机油增多”是冰冻三尺并非一日之寒。
6、Veloster飞思6T最大的亮点在于动力总成。
12款飞思容易爆缸嘛
1、温度不均匀。传统的飞思设计依靠单一的点火源和恰当的混油来调节燃油比例，导致气缸内混合物温度不均匀，引起爆缸等异常燃烧现象。
2、年4月5日至2014年8月28日生产的部分进口现代飞思汽车。
3、款飞思质量不好。根据查询相关公开资料显示，12年现代飞思通病：怠速发动机抖动、行驶途中会熄火、驻车制动钳密封圈密封不良等。
飞思使用的是什么发动机
飞思卡尔采用6升涡轮增压发动机。飞思卡尔是现代旗下的一款紧凑型掀背车。这辆车是进口车。这辆车的设计很独特。这款车采用不对称车门设计。
飞思全系使用了6升涡轮增压发动机。飞思是现代旗下的一款紧凑型两厢车，这款车是一款进口汽车，这款车的外观设计是非常独特的，这款车采用了非对称式车门设计。
飞思的6升涡轮增压发动机最大功率是150kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为265牛米，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机配备了dcvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
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评论列表（4条）
我是易学品鉴的签约作者“荒岛晴空”！
希望本篇文章《飞思发动机拆车件（飞思移植发动机）》能对你有所帮助！
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