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飞机翼尖小翼附近的针有什么作用?
“针”应该是空速管，通过实时测量管中通过的空气流量来判断飞机的飞行速度用。常见的飞机空速管都设计在飞机头前端， 用空速管测得的静压还可以制成升降速度表，即测量飞机高度变化快慢（爬升率）。
为了防止空速管结冰，管内装有电阻加热器并有漏水孔。为了确保飞行安全，有的飞机还分别安装有应急总压管和应急静压孔，供空速管发生故障时使用，应急静压孔通常开在机身侧面的蒙皮上。
有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片，也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角。为了防止结冰，空速管被加温――对探头进行加温防冰可以防止结冰堵塞测量孔，影响探测精度。
大部分战斗机前面都是有一根“针”，它的学名叫做空速管。空速管也叫皮托管，总压管。
飞机上的翼尖小翼有啥作用?
在飞机的机翼末端有一个加厚区，它被称为翼梢小翼或翼尖小翼。这个区域的作用主要是防止机翼折断。当飞机在飞行过程中遇到气流时，机翼会受到向上的升力和向下的重力。
那叫翼梢小翼作用：1。减弱翼尖的涡流区，降低阻力，进而达到节油的目的。普通飞机的翼尖涡流是呈漩涡状，由翼尖从下往上由外侧旋向机翼的上表面，而翼梢小翼会有效的阻止翼尖涡流的产生。2。
形成强烈的旋涡气流，并从机翼向后沿伸很长一段距离，它们带走了能量，增加了阻力。翼梢小翼部分地阻断了上绕气流，使涡流减弱，从而减小了飞行阻力。在b747-400和MD-11等飞机上已采用这种设计。
飞机机翼上的消振器 气动弹性力学中的颤振现象，曾使科学家们伤透了脑筋。这种现象对于飞行中的机翼简直就是一个作恶多端的魔鬼，它能使高速飞行的飞机翅膀断裂，造成机毁人亡。这一飞行难题曾长期困扰着飞行事业的发展。
飞机引擎小翼
1、有小翼型号：波音的B747-400，B737-800（800也有没有小翼的），空客的全系列都有小翼，A310，A320，A330，A340，还有在试用的A380都有。
2、飞机的机翼主要是用来产生升力的，而空气流经机翼上、下表面时就会形成压力差，从而产生升力把飞机举起来。而产生的压力差有时也会出现副作用。
3、利： 能有效的破换翼尖涡，增加飞机的飞行速度，缩短航线的飞行时间，同时由于减小了飞行阻力，发动机的油耗也会相应的减小，相对航空公司来说长期运营成本会适当的降低，有利于盈利。
波音737-800机翼上又有一个竖起来的机翼是干嘛用的
请看两个飞机屁股下面的一对翼刀，这才是真正用来对此类加装大型雷达天线的飞机的飞行进行稳定的装置。楼主可以对比普通的伊尔76和波音737，它们尾部是没有翼刀的。
有一种特殊的 V字形尾翼，它既可以起垂直尾翼的作用，也可以起水平尾翼的作用。 水平尾翼一般位于机翼之后。但也有的飞机把“水平尾翼”放在机翼之前，这种飞机称为鸭式飞机。
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。
客机相对安全的区域是尾部，一般紧急出口处靠近机翼。下面是飞机的座位布置图，供你参考。
老实说，900和800外表几乎没有差别，只是900能长那么一点，很难看出来。
飞机上的翼尖小翼有什么用?
在飞机的机翼末端有一个加厚区，它被称为翼梢小翼或翼尖小翼。这个区域的作用主要是防止机翼折断。当飞机在飞行过程中遇到气流时，机翼会受到向上的升力和向下的重力。
那叫翼梢小翼作用：1。减弱翼尖的涡流区，降低阻力，进而达到节油的目的。普通飞机的翼尖涡流是呈漩涡状，由翼尖从下往上由外侧旋向机翼的上表面，而翼梢小翼会有效的阻止翼尖涡流的产生。2。
本来，飞机耗费燃油，是想在机翼上方营造一个低气压，越低越好，但是空气却从翼尖往上跑，增大了机翼上方的气压，从而降低了机翼的升力，这也意味着，浪费了燃油。
飞机翅膀尖翘起的部分叫翼尖小翼，又称作翼尖帆或翼端帆，航空业界内叫翼梢小翼，位于飞机机翼的翼梢，有单上小翼、上下小翼等多种形式的翼梢小翼。通常用于提高固定翼航空器机翼的效率，也可用来改善航空器的操纵特性。
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我是易学品鉴的签约作者“雨后初晴的彩虹”！
希望本篇文章《飞机中的小翼是什么东西（飞机的小翼有什么用）》能对你有所帮助！
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